die nächste Ausgabe von Deutschlands größtem Motorsportmagazin wartet mit einem echten Knüller auf. Zum ersten Mal überhaupt wird die ganze wahre Geschichte von Zakspeed in der Formel 1 erzählt – und zwar von Erich Zakowski, dem damaligen Teamchef, höchstpersönlich.
Zakowski hat PITWALK-Chef Norbert Ockenga in seinem Haus in der Eifel empfangen – und in einem langen, sehr persönlichen und vertrauensvollen Gespräch alles geschildert: wie er auf die Idee kam, für 1984 einen kompletten Eigenbau – Auto und Motor – für die Formel 1-WM zu entwickeln; wie seine unglaubliche Kindheit mit einer traumatisierenden Flucht aus Polen am Ende des Zweiten Weltkriegs ihn geprägt hat; wie er in der Formel 1 mental krank wurde und das Abenteuer Königsklasse deswegen ein beinahe schon tragisch zu nennendes Ende fand.
Die Enthüllungen von Erich Zakowski, aufbereitet in einer atemberaubenden langen Geschichte in Ausgabe 74 von PITWALK, zeigen, was für ein einzigartiger Mensch und leidenschaftlicher Teamchef die vielzitierte graue Eminenz aus Niederzissen tatsächlich war. Sie verklären nichts. Aber sie zeigen Zakowski und Zakspeed als das, was sie wirklich waren: Lichtgestalt und Hauptdarsteller des deutschen Motorsports, oft missverstanden, aber bewunderns- und liebenswert.
Ohne Erich Zakowski wäre der deutsche Motorsport um ein gewaltiges Kapitel ärmer. Deswegen widmet PITWALK ihm auch ein riesiges Kapitel in der neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Wir sind sicher: Ihr, die Leser, werdet’s uns danken – und die Zakspeed-Story förmlich verschlingen.
Wir richten uns jedenfalls schon mal auf einen Massenansturm von Bestellungen ein.
Zumal das neue Heft auch mit jeder Menge anderer einzigartiger Themen aufwartet. So haben wir bei PITWALK hautnah verfolgt, wie ein ganz besonderes Auto der Formel 1-Geschichte wieder neu aufgebaut wurde: der BRM Type 15 mit seinem unglaublichen V16 (!)-Motor aus den Fünfzigern, in dem einst sogar Juan Manuel Fangio unterwegs war und der die Geschichte des englischen Nationalteams begründete.
Und wir haben, wo wir das Thema Motosporthistorie schon mal am Wickel hatten, auch gleich bei einem der Hauptdarsteller einer der kuriosesten Episoden aus der Super-Tourenwagen-Ära angerufen: Rickard Rydell erinnert sich exklusiv an die unglaubliche Saison 1994 – als er mit einem Volvo-Kombi (!) in der Britischen Tourenwagenmeisterschaft unterwegs war.
Und, ebenfalls aus der Geschichtsabteilung: Autor Mark Cole zeichnet ein Bild von Ken Miles, einem der Fahrer und Techniker hinter der Erfolgsstory des Ford GT40 aus den Sechzigern. Überraschend dabei: Cole stellt seinen englischen Landsmann völlig anders dar, als der in dem vielgelobten und -gesehenen Kinofilm über das Duell zwischen Ford und Ferrari portraitiert wurde. Und Cole hat Miles persönlich gekannt…
Natürlich konzentrieren wir uns auch in der neuen PITWALK nicht nur auf Geschichtsträchtiges. Auch der aktuelle Motorsport kommt nicht zu kurz. In einem einzigartigen Essay arbeiten wir heraus, was die Kombination aus Max Verstappen und dem aktuellen RB19 in der Formel 1 so unbesiegbar macht. Dahinter steckt nämlich viel mehr Technisches, Fahrerisches und Menschliches als bislang in allen möglichen Medien so veröffentlicht wird.
Zudem beleuchten wir noch mal, warum der Tourenwagen-Weltpokal – einst immerhin als EM, WM und WTCR die spektakulärste Produktionswagenserie der Welt – wirklich sterben musste. Und wir stellen Euch Matt Campbell vor – das jüngste Talent im Porsche 963-Aufgebot für die Langstrecke. Dazu lernt Ihr Mathilda Paatz kennen – eine junge Kartfahrerin, die mit ihrer Entschlossenheit und Leistungsbereitschaft als Vorbild für eine ganze Generation der Digital Natives dienen kann. Und möchte.
Wie immer, findet PITWALK auch ungewöhnliche Ansätze, um Hintergründe und wirtschaftliche Zusammenhänge auf eine andere als die übliche Art zu beleuchten. Das zeigt sich in einzigartigen Geschichten über das Revival des legendären 1.000-Kilometerrennens auf dem Nürburgring. Aber auch in Erörterungen darüber, wie man auch in Zeiten von Wirtschaftskrise, ökologischer Revolution und Mobilitätstransformation den Motorsport immer noch innovativ und zielführend nutzen kann. Man muss als Werbe- und Industriepartner, aber auch als Team nur ein bisschen weiter und um die Ecke denken. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat dazu zwei Beispiele gefunden, die trotz aller Krisenstimmung Mut für eine bessere Zukunft aufkeimen lassen – und die andere Medien nicht erkennen.
PITWALK bietet also auch im September wieder 180 Seiten voller einzigartiger Themen aus allen möglichen Bereichen des großen Motorsports. Mit verblüffenden Ansätzen und spannenden Exklusivgeschichten.
Möchtet Ihr Euch das Heft mit Zakspeed & Co. nicht entgehen lassen? Dann schickt schnell eine E-Mail mit der Bestellung an shop@pitwalk.de – und wir schicken Ihnen Ihr persönliches Exemplar druckfrisch direkt nach Hause, sobald wir es aus der Druckerei erhalten haben.
Ihr habt ja oben gesehen: Es lohnt sich dieses Mal ganz besonders.
Also – lest Ihr wieder mit? Wir würden uns sehr darüber freuen!
Auf bald, danke für Euer Interesse und Eure Treue!
